Организация на киберсигурността в корабоплаването

Кибератаките са сериозна заплаха за морския транспорт, като могат да бъдат извършени от разнообразни участници, включително престъпни организации, пирати, терористи и хакери с връзки към определени държави.

Киберсигурността е под риск, ако служителите на транспортната инфраструктура и корабните екипажи не спазват предписаните изисквания и стандарти. Информационните и телекомуникационните системи, автоматизираните управления на плавателните съдове и тяхната безопасност се регулират от норми в документи на различни институции, съобразно международното и националното законодателство.

В наши дни някои бордови системи получават обновления по време на плаване, а екипажът има достъп до интернет. Това повишава значимостта на въпросите свързани с киберсигурността в морския сектор. Международната морска организация идентифицира следните уязвими системи:

- навигационни системи;
- товаропотокови управленски системи;
- двигателни и захранващи контролни механизми;
- контроли за достъп;
- услуги за управление на пътниците;
- интернет мрежи за пасажери;
- административни платформи;
- комуникационна техника.

От гореизложеното става ясно, че корабите са силно уязвими спрямо целенасочени кибератаки.

Пристанищата също трябва да бъдат защитени от информационни рискове. Освен проблемите със софтуерната сигурност има трудности при бързото прилагане на актуализации към корабните системи по време на рейсовете или в удалечени пристанища. Остава ни само да се надяваме тези предизвикателства да не превърнат морския транспорт в „бомба със закъснител“ и че ще започне активна работа по решаването им преди появата на критични инциденти. Последните години показват увеличаване на проучванията и наличността на информация относно инциденти в сектора, което допълнително засилва притесненията относно сигурността в индустрията.

Учебникът "Организация на киберсигурността в корабоплаването" е предназначен за студенти и курсисти във сфери като Комуникационна техника, Национална сигурност и Военно дело; той би бил полезен също така за докторанти експерти с интерес към темата киберсигурност. Съдържанието му отговаря напълно na изискванията изложени в The Guidelines on Cyber Security Onboard Ships (Версия 4) с оглед действащото законодателство до началото през 2022 г.