Реактивните самолети Т.11: Швеция

В допълнение към "големите самолетостроителни нации" като САЩ, СССР/Русия, Великобритания и Франция, много други държави с развита авиационна индустрия също са произвеждали и продължават да произвеждат реактивни самолети. След Втората световна война значими немски авиоконструктори емигрират и се включват в производството на летателни средства в различни европейски, азиатски и южноамерикански страни. Там те проектират реактивни самолети, които понякога достигат до серийно производство след първоначалните прототипи.

Някои от тези държави разчитат на собствения си интелектуален потенциал за разработването на оригинални модели. Освен това има и трети страни, които започват да произвеждат лицензирани версии или дори копия на чужди конструкции без необходимото разрешение.

По азбучен ред страните-производители на реактивни самолети включват: Австралия, Аржентина, Белгия, Бразилия, Германия, Египет, Израел, Индия, Испания, Италия, Канада, Китай,, Полша,, Румъния,, Турция,, Чехословакия/Чехия,, Швейцария,, Швеция,, ЮАР,,, Югославия,,,, Япония.

От изброените nations особено се откроява Швеция с нейното производство единствено на оригинални конструкции в сравнително големи количества; някои от тях постъпват не само във въоръжените сили на Швеция но и при други държави , оценяващи високото качество предлагано от известната корпорация SSAB - шведското акционерно дружество за самолетостроене.

Поради тази причина ще насочим вниманието си най-напред към шведските реактивни самолети с акцент върху изтребителя SAAB J-39 Gripen ("Грифон"), който все още се произвежда.